FILTRE A AIR "GREEN FILTER" à partir de 72€
GREEN FILTER C'EST QUOI ?
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+ de Performance
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- de Consommation
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Idéal pour accompagner une optimisation moteur et/ou une conversion bio éthanol flexfuel
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Lavable et réutilisable à vie
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Fabrication française
Le filtre à air sport Green est un filtre de remplacement en coton « hautes performance » pour la boîte à air d'origine de votre voiture.
De même forme et même dimensions que le filtre à air de série en papier de votre véhicule il se monte très facilement en lieu et place et optimise immédiatement le rendement moteur. Sa technologie « coton huilé double couche » permet d'obtenir un débit d'air bien plus important que le filtre d'origine, tout en conservant une parfaite capacité de filtration. Vous obtenez ainsi un gain de puissance, de couple et de consommation.
Le filtre sport Green fabriqué en France profite d'une grande qualité technique et peut être nettoyé à chaque révision pour être réutilisable à vie. Pour vos futurs entretiens, nous vous proposerons le kit d'entretien Green adapté (nettoyant et huile) à l'ajout de ce filtre.
Première étape de l'optimisation moteur, ou stage 1, le filtre à air Green peut se monter seul ou en complément d'une reprogrammation et/ou d'une conversion bio éthanol E85 flexfuel.
Green Filter, la marque de filtre à air sport et compétition «Made in France»! Créée en 1995 et forte d'une longue expérience en sports mécaniques, Green Filter et ses fameux filtres verts sont une référence mondiale dans le domaine des filtres à air « hautes performances » auto et moto. Performants, économiques et écologiques, les produits de filtration Green associent technologie de compétition et développement continu pour optimiser les performances de tous les types moteurs.
DIAGNOSTIC ÉLECTRONIQUE ou EFFACER LE VOYANT MOTEUR 49€
RS TRONIC Dijon effectue le diagnostic électronique complet de votre véhicule et nous pouvons effacer le voyant moteur si nécessaire (cela ne résout pas les éventuelles pannes) via une valise OBD.
De nos jours, il est presque impossible de rechercher une panne automobile à l’aveuglette, comme il y a vingt ans. Les voitures ont considérablement évolué, la mécanique a presque disparu pour ne laisser place qu’à l’électronique et aux outils technologiques. Les tableaux de bord sont désormais issus des dernières technologies ainsi que certains organes de la voiture (frein à main, aide à la conduite…). Pour contrôler ces véhicules modernes, les mécaniciens ont dû s’équiper d’appareils de diagnostic électronique permettant alors de détecter en un seul coup d’œil le moindre dysfonctionnement.
Afin d’assurer le bon fonctionnement des voitures récentes, les constructeurs utilisent une nouvelle technologie appelée le multiplexage. Elle permet d’assurer la bonne communication entre les différents ordinateurs qui gèrent les éléments électroniques de la voiture (tels que les équipements de sécurité, d’aide à la conduite et de confort).
Le multiplexage a pour rôle d’analyser l’état de marche de ces ordinateurs. Ils transmettent les informations via un seul support physique : l’appareil de diagnostic électronique (ou testeur de diagnostic des centrales de commande). Les retours ainsi collectés permettent d’obtenir un diagnostic global de l’état de la voiture.
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